SP tem ao menos 340 ônibus com mais de dez anos de circulação, diz relatório

Um levantamento exclusivo do Tribunal de Contas do Município para o SP2 mostra que pelo menos 340 ônibus circulam em São Paulo com idade acima da permitida em contrato. São veículos com mais de dez anos de fabricação que rodam, em sua maioria, em bairros mais afastados.

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Uma exigência do contrato da SPTrans com os consórcios que operam as linhas indica que ônibus com mais de dez anos não podem circular. Mas não é o que acontece na prática. De acordo com o levantamento do TCM, cinco empresas não cumprem essa medida.

Um exemplo é um ônibus da linha 948A, que sai de Pirituba e vai para o Terminal da Lapa. Foi fabricado em 2006 (há 11 anos, portanto), e já rodou 672 mil km. Outro veículo foi fabricado em 2004 (há 13 anos).

”A gente percebe pelo estado de conservação dele dá pra notar, tá ruim de amortecedor, tá pulando, tá bem velho, na hora de trocar”, diz o passageiro Walter Daivid.

Para o Sindicato dos Motoristas, só a manutenção dos ônibus velhos não resolve. “Há um desgaste natural. Por mais que você faça a manutenção, você troca uma peça, ou você não troca, mas uma peça danifica a outra porque está velha, então não é fácil”, diz o diretor Francisco Xavier.

São 511 micro-ônibus e 433 ônibus irregulares rodando por aí.

A SPTrans disse que os ônibus com mais de dez anos passam por vistoria com mais frequência que os novos e que são usados apenas pra substituir veículos parados pra manutenção.

“Não existe ônibus com 13, 14 anos na realidade no sistema. Nós temos aí veículos com pouco mais de 10 anos em condições normais de operação”, disse Simão Saura Neto, superintendente de engenharia e mobilidade da SPTrans.

A região Nordeste da Capital lidera o “ranking” dos ônibus velhos com 138 veículos, onde estão bairros como Itaim Paulista e Ermelino Matarazzo. Na região Noroeste, que abrange Brasilândia e Pirituba, o TCM encontrou 78 ônibus com mais de dez anos circulando. Em terceiro lugar está a região Norte, onde ficam os bairros do Tucuruvi e Vila Nova Cachoeirinha, com 57 ônibus acima da idade máxima permitida.

Na Zona Leste, a frota de ônibus está dentro da idade limite. Pelo levantamento do TCM, o problema nessa região são os micro-ônibus. São 108 micro-ônibus circulando com idade máxima permitida. Em toda a capital são pelo menos 500.

Informações: g1 SP